ペトロカナダ XL 15W-40

Duron XL
Synthetic Blend 15W-40

概要
Duron XL Synthetic Blendエンジンオイルは、Petro-Canada社の特許製法により純度99.9%に精製されたHT合成ベースオイルに高性能添加剤を特別に配合した製品です。広範な車両を対象に百万キロメートルを超える距離の実地試験を通じ、Duron XL Synthetic Blend製品群の優れた利点が立証されています。

特徴と利点
●広範な低温ポンピング特性で広範な温度範囲で保護効果を発揮

●	始動時のオイルの流れを容易にし、耐摩耗性脳を高めています。
●	すすによる負荷が高いときでも、オイルのの濃縮を抑え、新しいオイルの性能を長く保ちます。
●	使用済みオイルと混ぜた場合であっても、より優れた低温特性を発揮します。
●	粘性抵抗を低減することで燃費消費します。

●オイル寿命を延長

●	最新規格API CI-4 Plusの要求事項を上回る長寿命。
●	グレードはそのままで持続時間を延ばす新しいオイルの特性を維持します。
●	ロングドレン型でも油圧の安定を維持します。

●抜群のエンジン摩耗保護

●	Volvo、Mercedes BenzおよびACEAの試験を通じ、ボアポリッシュ摩耗に対する保護性能が証明されています。
●	エンジンリング、およびライナー、バルブトレインおよび軸受部に抜群の耐摩耗性能を発揮します。
●	エンジン再生時期を延ばし、再販価値を高めます。
●	エンジン寿命を通じ、より優れた性能を発揮します。

●優れたスート分散機能で摩損やスラッジの堆積からエンジンを保護

●	ダウンタイムを最小限に抑え、運転および保守費用を削減することができます。
●	クロスヘッドその他エンジン部品の過度の摩耗で性能を失わないよう、エンジンを守ります。
●	フィルターの詰まりを軽減し、オイルの流れを改善します。

●潤滑剤の統合

●	様々なタイプのエンジンを搭載した車両を扱う際に、使用潤滑剤の簡素化をもたらします。

基本性能に関するデータ

項目	規格 ASTM	DURON　XL 15W-40
引火点　℃	D92	229
動粘度　cSt@40℃ 　　　　　cSt@100℃	D445	109.6 15.3
粘度指数	D2270	146
高温高せん断粘度　cP@150℃	D4683	4.5
CCS粘度　cP@-15℃ 　　　　　　　cP@-20℃	D5293	2633 4677
流動点　℃	D97	-42
MRV粘度　cP@℃	D4684	15,195@ -25℃
硫酸灰分量 % wt	D874	1.37
全塩基価(TBN) Mg KOH/g	D2896	10.7

性能基準
Duron XL Synthetic Blendエンジンオイルは以下の基準に合致するよう調整されています。

エンジンのサービス分類

SAEグレード	技術協会	規格カテゴリー	推奨される場合、使用に適した規格カテゴリ
15W-40	API	CI-4 Plus、CI-4、CH-4、 CF/SL、SJ	CG-4、CF-4、CE CD/SH、SG

エンジンメーカー
Duron XL Synthetic Blendオイルは、Caterpillar、Detroit Diesel(4サイクルエンジン)、Navistar International、 Allis-Chalmers、Case、IH、Deere、Fiat-Allis、GMC、White、DAF、Deutz、Continental、Hino、Komatsu、Perkins、 Isuzu、VolvoVolkswagenなど、メーカー各社のエンジン保証の要求事項を満たしています。

また、Duron XL Synthetic Blendエンジンオイルは、以下の仕様の要求事項を満たしています。
Caterpiller3600、Caterpillar ECF-1、SEBU6385、Cummins CES 20078、20077、DAF HP、Detroit Diesel 7SE270(4サイクル)、Detroit Diesel 7SE273(Series 2000/4000)、Detroit Diesel Power Guard 93K214、Ford M2C171-D、John Deere 6466A、Mack EO-N Premium Plus '03、MAN 271、3275、Mercedes Benz 229.1、228.3、228.1、MTL5044(MTU Type 1および2)、Renault RLD、Scania LDF、LDF-2、Volvo VDS-3、VDS-2、VW501、505、Allison C-4、Caterpillar TO-2

ガソリンエンジン
Duron XL Synthetic Blend エンジンオイルは、API SL、ACEA A3/B3、A3/B4およびそれ以前の仕様を要するガソリンエンジンにお使いいただけます。当該エンジンのマニュアルをご参照ください。いずれのグレードも、天然ガスを燃料とする自動車および固定機器用エンジンへの使用が可能です。個々のエンジンオイルに関する要求事項につきましては、当該エンジンのマニュアルをご参照ください。

トランスミッションおよび油圧系統
Duron XL Synthetic Blendエンジンオイルは、エンジンオイルの使用が指定されている場合、トランスミッションオイルおよび作動油としても非常に優れた役割を果たします。

Duron XL Synthetic Blendエンジンオイルは以下の仕様にも適合しています。
●Allison C-4が指定されているAllison製トランスミッションおよびトルクコンバーター
●Caterpillar TO-2が指定されているCaterpillar製パワーシフトトランスミッション、セミオートトランスミッション、セミオートトランスミッションおよびトルクコンバーター
●Clark製パワーシフトトランスミッション
●オートバイおよび全地形型車両を含む湿式クラッチシステムのトランスミッション(低摩擦のJASO MA規格に適合)

Duron XL Synthetic Blend 15W-40は以下の装置に使用することが可能です。
●TE-ML .07が指定されているZF製トランスミッション

用途
Duron XL Synthetic Blend 15W-40
15W-40タイプで最大の高湿性能が要求される場合、迷うことなくこちらをお使いください。世界最高レベルの実績により、北米、ヨーロッパおよびアジア仕様の装置に使用することでメーカー保証を守りください。ロングドレンや24時間運転など、最も厳しい使用条件の場合も本グレードをお選びください。

優れたボアポリッシュ保護性能
エンジンオイルの仕様は北米では現在最も厳しい内容となっていますが、にもかかわらず、エンジン設計の変遷とともに、API CI-4規格ではカバーできない性能上の問題が存在します。その一例として、ボアポリッシュ摩耗の問題があります。ボアポリッシュが原因でシリンダーライナーが摩耗すると、オイルの消費量が過度に増え、深刻な場合はエンジン再生の時期が早まることになります。
Duron XL Synthetic Blend 15W-40は、これまでに実施された実験の結果、ボアポリッシュによるライナー摩耗に抜群の保護効果をもたらすことが証明されています。
Duron XL Synthetic Blend 15W-40は、このような保護性能を提供し、明日の課題を今日から解決します。

ボアポリッシュとは？
ボアポリッシュは、ピストンのトップランドに堆積物が形成され、それがサンドペーパーのように作用し、シリンダー陰を研磨する現象をいいます。シリンダーの表面仕上げが取り除かれていくと、必要以上に多くのオイルを消費する可能性があります。

ボアポリッシュに対する保護性能については、API CI-4の試験では評価の対象になっていません。ボアポリッシュは、Mack T-9試験で測定されるライナー摩耗とは仕組みの異なる摩耗です。Mack T-9試験で測定されるライナー摩耗は、主にトップリングとトップリングの反転部位のライナー部分の間で起こる摩耗です。トップリングの反転部位とは、トップリングがエンジン内を移動する最も高い位置のことです。

ボアポリッシュがますます問題視されるようになる理由
ボアポリッシュがおこりやすくなるのは、トップランドからボアの隙間と、隙間部分の容積が小さくなるからです。北米仕様エンジンの場合、排ガスの削減、および今後のさらなる削減を期待していずれの隙間も小さくなってきています。
エンジン設計に対する取り組み方が違うことから、ヨーロッパ仕様のディーゼルエンジンのトップランドからボアの隙間は、すでに北米仕様のエンジンよりも狭くなっています。

ヨーロッパ仕様エンジンの場合、ボアポリッシュはすでに問題として確立しているため、ボアポリッシュに対する保護性能を評価する試験の導入が可能となっています。

　●　ACEA(欧州自動車工業会)とメルセデスベンツは、OM 364 LAおよびOM 602Aの試験を実施しています。
　●　ボルボ社では、VDS-2の適格性確認プロセスの一環として、ロングドレンサービス時のボアポリッシュ保護性能を評価しています。

抜群の実績
Duron XL Synthetic Blend 15W-40は、以下の通りその性能が実証されています。

●北米では、API CI-4、API CH-4、Mack EO-N Premium Plus、Mack EO-M、EO-M Plus、Cummins CES 20076および20078といった広範な実験室試験に合格しています。
●ヨーロッパにおいても広範なエンジンでの試験で第１級の実績を上げています。
　●Global DHD-1
　●ACEA E-5E-3
　●Volvo VDS-2、VDS-3
　●JASO DH-1
　●Mercedes Benz 228.3
　●MTU MTL 5044 TypeⅡ
　●DDC/MTU 2000/4000 TypeⅡ
　この他、Caterpillar TO-2、Allison C-4およびJASO MAにも対応

●北米およびヨーロッパの全主要エンジンメーカーの製品を対象に、あらゆる使用条件で実施された包括的な実地試験をクリアしています。

実験室、道路およびオフロードの違いにかかわらず、今日実施されている最も厳格な試験に合格してきたDuron XL Synthetic Blend 15W-40は、お使いのエンジンの耐久性および信頼性を損なう可能性のある問題に対し、抜群の保護性能と保証を提供します。